 |
|
|
Статьи
21–22 апреля в Москве прошла XIII Международная конференция-выставка «Современная АЗС и нефтебаза: Рынок нефтепродуктов России». Несмотря на кризис и санкции, мероприятие собрало более 100 делегатов из Азербайджана, Казахстана, Беларуси и России. Среди них были владельцы и топ-менеджеры крупнейших топливных сетей, трейдеры, поставщики оборудования для АЗС и нефтебаз, высокие государственные чиновники. Форум раскрыл множество вопросов функционирования топливного рынка, представил новые решения и тенденции технологического развития. Большое внимание в рамках конференции было уделено нефтебазам, системам качества и контроля...
Россия собирается импортировать бензин Это связано с грядущим запретом на продажу топлива ниже класса Евро-3, который должен вступить в силу 1 января 2013 г. График перехода на новые экологические стандарты, обозначенный в топливном техрегламенте, менялся дважды. И каждый раз нефтяные компании (НК) заявляли, что не успевают перестроиться на выпуск более качественного бензина...
ФАС с 2014 года запретит компаниям с доминирующим положением совмещать оптовую и розничную торговлю нефтепродуктами
Антимонопольная служба опубликовала законопроект об особенностях оборота нефти и нефтепродуктов, который запрещает компаниям, занимающим доминирующее положение (более 35% рынка), совмещать оптовую и розничную торговлю бензином или дизтопливом. Правило должно вступить в силу с 2014 г...
Цены в крупнооптовом секторе российского рынка нефтепродуктиов продолжают демонстрировать положительную динамику. Дефицит автобензинов продолжает оказывать повышательное воздействие на их стоимость...
"...Наши читатели все чаще задают вопрос: почему так резко выросли оптовые цены на бензины, а дизельное топливо значительно отстает от темпов роста бензиновых цен? * Действительно, такой перекос заметен. Так, например, за период, начиная с мая, оптовые цены на Московском рынке выросли в следующей пропорции: |
|
|
|||||
|
|||||
 |
|||||
| Статьи |
